Почему ломаются замки в авто
Опубликовано 01.02.2012 в Авто | Нет комментариевОдна из причин обращений в службы, которые проводят аварийное открытие автомобилей, — халатность самого владельца. Если дверной замок однажды заклинил, не спешите проклинать производителей машины, возможно в этом виноваты вы сами, а вернее ваша невнимательность. Да, замки ломаются, как любые другие механизмы. Особенно, если не следить за их состоянием и не ухаживать.
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, выходом из которой станут такие крайние меры, как вскрытие авто, обращайте внимание на такие симптомы:
1. если вы вставляете ключ в замковый механизм и он легко двигается туда и обратно без проворачивания, то это верный сигнал, что штифты в цилиндре порядком поизносились. Опасность этого состояния заключается в том, что замок может заклинить, а в худшем случае – становится легкой добычей для угонщиков, которые смогут провести вскрытие авто обычной отверткой.
Если вы заметили за своим замком эту особенность поспешите заменить его. Чтобы сэкономить время и средства, вы можете обратиться для этого в сервис центр, которые специализируется на услуге аварийное открытие автомобилей. По роду деятельности, мастера часто совершают такие операции. Причем, износ замка вероятен как у китайских, так и японских автомобилей. Особенно часто такая проблема возникает у моделей, выпущенных до 1990 года. Однако от такой погрешности не застрахованы и американские марки, даже такие, как Chrysler.
2. Ключ входит в замок «в два этапа» и поворачивает не очень плавно. Если вы заметили за своим авто такую особенность, то еще есть возможность провести профилактические меры, чтобы не менять потом весь замок. Чтобы он однажды внезапно не заклинил, смажьте его графитом или смазкой. Не рекомендуется использовать для этого машинное масло! Если изменений не произошло, тогда смотрите пункт первый – скорее всего, замок все же износился, и его следует срочно заменить.
Одна из причин, почему дверной замок или замок багажника раньше срока приходит в негодность – это обычная пыль. От мелких соринок замочную скважину обычно защищает заслонка, работающая, как на пружине. Если она по каким-то причинам не закрывается, когда вы вынимаете ключ, то туда может попасть все что угодно. А это приводит в свою очередь к засорению и неисправности самого замка. Чтобы не тратить затем деньги на замену всего замкового механизма, лучше вовремя заменить одну лишь заслонку.
Износиться может также и замок для ключа зажигания. Чтобы избежать последствий неожиданной поломки, проверяйте время от времени, как ведет себя ключ.
Итак замок изношен, если:
- вы уже повернули ключ зажигания для включения и можете в этой позиции его легко вынуть оттуда. Кстати говоря, в нескольких штатах Америки за этим строго следят, и пройти техосмотр с такой неисправностью невозможно.
- вы повернули ключ зажигания, для того, чтобы разблокировать руль. А теперь снова верните ключ в исходное положение, при этом не доставая его из замка. Попробуйте повернуть руль в разные стороны. Если попытки не увенчались успехом и руль оказался снова заблокирован в таком положении ключа, то это верный признак того, что он может быть неисправен. В таком случае он требует немедленной замены.
- машина отказывается заводиться, хотя ключ ведет себя, как положено. Возможно, в этой неисправности виноваты не ключ и не замковый цилиндр, а – электронный включатель зажигания. Это серьёзный повод обратиться в автомастерскую. Там вам либо заменят электронный включатель зажигания, либо весь замок целиком. Вариант решения проблемы целиком зависит от особенностей вашего автомобиля.